SUBSIM: The Web's #1 resource for all submarine & naval simulations since 1997 |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
03-14-12, 04:20 AM | #1 |
Gunner
Join Date: Mar 2012
Posts: 100
Downloads: 65
Uploads: 0
|
Hallo DonL!
Also erstmal Klasse Handbuch! Habe jetzt alles durchgelesen und versuche selbst als Neuling gleich auf 100% zu fahren! Das ist hartes Brot aber ich hoffe das ich es schaffe! Jetztr habe ich mal eine Frage zur Hydrophonpeilung. Ich mache ja in Abstand von 5 oder 10 Minuten 3mal ne Peilung und fahre dann schonmal Richtung Gegnerkurs um dann ne vierte standlinie einzuzeichnen um eine Kreuzpeilung dann zu machen. Soweit klar. Jetzt spiele ich diverse Mods und die Kampagne gegen Polen (Magnum Opus, Dynamic Environment,OHII sind die Mods). Da fahren nur schnelle Polnische Einzelfrachter durch die Gegend. Kann ich auch zwischen der ersten und der zweiten Peilung schonmal meine Boot bewegen? Oder geht dann alle die Bach runter? Und... Wenn ich merke das der Kontakt selbst auf große Entfernung schnell auswandert: Kann ich dann auch kleinere Abstände nehmen zur Peilungsmessung. z.b. 2 oder 3 Minuten? |
03-15-12, 11:40 AM | #2 | |
Engineer
Join Date: Sep 2005
Posts: 212
Downloads: 71
Uploads: 0
|
Hi Taki1980,
wenn du Kurs und Geschwindigkeit genau ermitteln möchtest, musst du eine Drei- plus Ein- Peilung durchführen. Mit nur zwei Peilungen wirst du niemals einen Kurs ermitteln können. Grundsätzlich weißt du nach der zweiten Peilung in welche Himmelsrichtung das Schiff schippert, aber du kann keinen Kurs ermitteln und weißt nicht wie weit das Schiff von dir entfernt ist. Da das nicht bekannt ist, weißt du daher auch nicht wie schnell das Schiff ist um letztendlich einen optimalen Abfangkurs zu ermitteln. Wenn das Schiff aus deinem Ortungsbereich auswandert und du es nicht mehr orten kannst, kannst du nur mit AK dem angenommenen Generalkurs hinterher schippern und an einer entsprechenden günstigerer Position mit der Kursermittlung von vorne beginnen. Quote:
Gruß Ruby |
|
|
|