09-24-17, 04:22 AM
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#637
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Stowaway
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Originally Posted by gap
For a start, what do we know about French light vessels active during the 40's? Information on the French Wikipedia article on the topic is quite meagre... |
From this article : https://www.cairn.info/revue-guerres...4-page-109.htm
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Originally Posted by Jean-Marc Fichou
"Au cours de cette période pour le moins confuse, le Service des phares conserve un semblant d’organisation mais ne parvient pas à empêcher la destruction du bateau-feu Dick, coulé le 24 mai 1940 par les Junkers de la Luftwaffe, ni celle du phare d’Ault. Par ailleurs un certain nombre de destructions d’appareils sont prescrites par la Marine française au moment du « repli » dans la région du Nord et dans le port militaire de Cherbourg. On peut toutefois s’interroger sur l’absence coupable de précautions élémentaires pour protéger ce type de bâtiments particulièrement exposés et totalement désarmés : que fait le bateau-feu au large de Dunkerque quinze jours après l’offensive allemande ? À la suite de cet accident, les autres bateaux-feux quittent leurs postes pour se réfugier à La Rochelle."
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Originally Posted by Jean-Marc Fichou
"La flotte, elle aussi, est littéralement anéantie. En 1945, il ne reste plus qu’un seul bateau-feu en état de fonctionnement, le Havre-1912, et un autre en restauration, le Dick-1935. Une coque est récupérée à Anvers mais vendue à la ferraille en raison de son trop mauvais état ; une autre coque fut signalée aux Pays-Bas mais c’était une épave irréparable. Le Sandéttié, coulé dans le port de La Rochelle, exige des réparations de renflouement si considérables que l’on ne les entreprend pas."
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