Statek odp³yn±³ w nico¶æ
 

Statek odp³yn±³ w nico¶æ

S± jeszcze inne bardziej niezwyk³e i tajemnicze wypadki na morzu które firma Lloyda zdecydowa³a siê sygnalizowaæ a¿ trzema kolejnymi uderzeniami dzwonu"Lutine".Wypadki te - to zaginiêcia bez ¶ladu.
Czasem nawet znamy los statku a jednak formalnie rozp³ywa siê on w powietrzu.
Taki wypadek zdarzy³ siê chocia¿by z duñskim parowcem"Hansem Hedtoftem który 30 stycznia 1959r. 30 mil na p³d. od przyl±dka Farvel natkn±³ siê na
górê lodow±.O godz.17.58 tego dnia okoliczne statki us³ysza³y g³os telegrafisty duñskiego parowca oznajmiaj±cy ¿e statek zderzy³ siê z gór± lodow±.
O godz.21.50 po wielokrotnych sygna³ach SOS telegrafista poda³ ¿e statek zacz±³ ton±æ.
Ju¿ sam fakt zderzenia b±d¼ co b±d¼ nowoczesnego zaopatrzonego w radar i prowadzonego przez posiadaj±cego 30-letni± praktykê na morzach polarnych
kapitana R.Rassmusena statku z gór± lodow± by³ do¶æ niezwyk³y.
Jeszcze bardziej by³a zaskakuj±ca wiadomo¶æ ¿e wyposa¿ony w specjalne wzmocnienia przeciwlodowe podwójne dno i siedem wodoszczelnych grodzi statek po czterech godzinach od zderzenia zacz±³ ton±æ.
Ale ju¿ najdziwniejszy okaza³ siê fakt ¿e gdy wreszcie na miejsce katastrofy przyby³y inne statki i samoloty na przeciêciu wspó³rzêdnych podanych przez telegrafistê nie uda³o siê odkryæ ani góry lodowej ani wraku statku ani jednej szalupy tratwy czy bodaj drzazgi.Tak jakby ca³y nowoczesny statek z 95-osobami na pok³adzie rozp³yn±³ siê nagle w otaczaj±cych ¿ywio³ach.
Jeszcze czê¶ciej jednak statki gin± gdzie¶ w drodze miêdzy jednym portem a drugim na bezkresnych wodach oceanu tak na pozór bez powodu i bez ¶ladu ¿e nie wiadomo nawet ani kiedy ani gdzie ich ich szukaæ.
Z³owrogi dzwon "Lutine" dzwoni tak¿e po trzy razy ju¿ od pierwszego dnia swej nowej s³u¿by w Lloydzie.
Dlatego ju¿ w 1873r. za³o¿ono tam pierwsz± olbrzymi± ksiêgê oprawion± w czerwony safin a przeznaczon± do rejestracji statków które przepad³y bez wie¶ci.
Nim wesz³o z tej okazji w obyczaj trzykrotne podzwonne"Lutine" wype³niono a¿ 8 ksi±g z których ka¿da zawiera³a oko³o 200 nazw zaginionych statków.
Dzi¶ po przesz³o stu latach istnienia instytucji "czerwonych ksi±g" Lloyda tragiczna ich biblioteka sk³ada siê z 14 pe³nych tomów a i piêtnastemu za³o¿onemu na pocz±tku 1955r.niewiele ju¿ do koñca brakuje.
Fakt istnienia jednak piêtnastej ju¿ "czerwonej ksiêgi"Lloyda i to z list± ponad stu statków mówi najlepiej ¿e i do dzi¶ zaginiêcia statków bez ¶ladu wcale nie nale¿± do rzadko¶ci.
Wprost trudno poj±æ!Dysponuj±ce wspó³czesn± radarow± aparatur± nawigacyjn± utrzymuj±ce przez ca³y czas sta³± ³±czno¶æ radiow± z najbli¿szymi portami
zaopatrzone w najnowsze urz±dzenia ratunkowe nowoczesne statki gin± nagle na pe³nym morzu do tego stopnia bez ¶ladu ¿e prowadzone na wodzie
i w powietrzu czêsto trwaj±ce wiele tygodni ekspedycje ratunkowe nie znajduj± ani ¿ywego lub umar³ego ¶wiadka katastrofy ani bodaj jednej spuszczonej tratwy czy szalupy ani nawet najdrobniejszego przedmiotu pochodz±cego z ob³adowanego czêsto po brzegi zarówno lud¼mi jak i towarami statku.
A je¶li tak - to jak wówczas wyt³umaczyæ znikniêcie ca³ego statku bez najmniejszego ¶ladu.

ORP_Ba³tyk.